In the sixth edition of the San Sebastian Circuit Spirit, the roads of Gipuzkoa and the old track of the San Sebastian Motor Racing Circuit "Circuito de Lasarte" will take centre stage.
1923 was the year in which the races in the San Sebastian Motor Racing Circuit began, a track made up of roads open to road traffic during the rest of the year, something which was very common at the time. The design was made by the French journalist and publisher Charles Faroux, who also designed the circuit of the 24 Hours of Le Mans and which coincidentally also began to be held in 1923. Therefore, in 2023 we will celebrate the centenary of those wonderful days of competitions of different categories of cars and motorbikes.
Once again this year, it will be around the Plaza Gipuzkoa in Donostia - San Sebastián where the caravan of participants will start to roll. After driving through several streets in the city centre, the vehicles will head towards Igeldo and from there to Orio. Along this route, you can enjoy a charming coastal road that gives you the opportunity to see extraordinary maritime landscapes from the heights.
Once in the small fishing village of Orio, the coastal road will serve as a link between the towns of Zarautz, Getaria and Zumaia. It will be in this last location, where the coastal flysch shows its greatest relevance, when the route leaves the coast and enters the region known as Urola Costa, passing through towns such as Zestoa, with its famous spa and from there to Azpeitia. It will be in Urrestilla, a small rural and industrial village located in the heart of the historic territory of Gipuzkoa, where a stop on the way is planned.
After a short break, the ride continues on mountain roads, we come across localities such as Nuarbe, Beizama and finally Tolosa where the first part of the route will end.
Tolosa, located on the banks of the river Oria, was the capital of the province of Gipuzkoa for a decade, between 1844 and 1855. A visit to the old town gives you the opportunity to immerse yourself in what the town is all about and to live the extraordinary experience of visiting such special places as the Puerta de Castilla, the Tinglado, the Bridge of Navarra or the Convent of Santa Clara.
But Tolosa is also famous for its gastronomy, its beans with”denominación de origen”, or its sweets, among which are the well-known and famous tejas, cigarrillos or xaxus. But festive and cultural events have also contributed to the fame of Tolosa. Firstly, its famous Carnivals and the Fiestas de San Juan, and secondly the international Mass Choir competitions or the Titirijai puppet festival.
Once the bodies have "refueled", the road takes the caravan towards the town of Lasarte-Oria, the nerve centre of the old circuit and where the start and finish line are located.
After completing the circuit, Donostia - San Sebastián awaits the participants. The current capital of the province is a cosmopolitan city of medium size, it stands out for its gastronomy, beaches such as La Concha, Ondarreta and Zurriola, its Parisian style buildings, and museums such as the Aquarium or the San Telmo.
The most visited place by all those who come to Donostia - San Sebastián is the Old Part, Alde Zaharra in Basque. Located under the protection of Mount Urgull, and wedged between the port and the mouth of the river Urumea, it was built after the fire of 1813. Its streets are full of shops, restaurants and bars with their counters full of "pintxos" that have made the city so famous.
This year, the date of the San Sebastian Circuit Spirit rally coincides with the 71st San Sebastian International Film Festival, and so the city takes on a very special colour and atmosphere. Many spaces, both public and private, are decorated with motifs allegorical to the Zinemaldia.
| Day | Hour | Act |
| 2023/03/01 | 10:00 h. | Opening of registrations. |
| 2023/09/11 | 20:00 h. | Final closing of registrations. |
| 2023/09/22 | 18:00 h – 20:00 h. | Submision of documentation and administrative inspections. (Donostia – San Sebastián Town Hall) |
| Day | Hour | Event |
| 2023/09/23 | 08:30 h. a 10:00 h. | Submision of documentation and administrative inspections. (Gipuzkoa Square) |
| 2023/09/23 | 10:00 h. | Cut-off time for entry to the start point enclosed park. |
| 2023/09/23 | 10:30 h. | Departure of the Rally Classic y GT Bira. |
| 2023/09/23 | 19:00 h. | Arrival of the Rally Classic y GT Bira. |
| 2023/09/23 | 21:30 h. | Official dinner. Trophy Awards. |
List of participants in the GT Bira
| Race bib | Rider's first name | Surname | Rider's first Co-name | Surname | Model | Year | Club |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 027 | Jacques | Larrieu-Let | Martine | Larrieu-Let | Porsche 911 | 1997 | Nickel Chrome |
| 036 | Adrian | Pérez | Carlos | Saez | Posche 911 Turbo S | 2021 | - |
| 038 | Juan | López Bartels | Cristina | Huerta | Mercedes Sl | 1992 | Coche Clásico |
| 043 | Olivier | Crottereau | Sandra | Crottereau | Ferrari 599 Gtb Fiorano | 1975 | Chrome Hossegor |
| 044 | Yos | Jackson | - | - | Chrysler Vallant Charger | 1973 | - |
| 045 | Joaquín | Pérez Otero | Patricia | Chamorro | Jaguar Xjs 4.2 | 1988 | Lea |
| 046 | Félix | Lascaray | Consuel | Ferreira | B.M.W. Z1 | 1991 | Lea |
| 047 | Tomas | Becares | Monserrat | Castro | Aston Martin Vantage | 2006 | Lea |
| 048 | Miguel | Beñarán | - | - | Jaguar Xkr | 2009 | - |
| 049 | Carlos | De La Iglesia | Carlos Alberto | De La Iglesia | Fiat Coupé | 1997 | Cac Team |
| 050 | Tito | Moro | Sol | Rendo | Mercedes Benz 280 Sl Coupé | 1981 | - |
| 051 | José Antonio | Fernández | Ivan | Sierra | Mercedes Benz 300sl 24v | 1991 | - |
| 052 | David | Romero Larequi | Arantxa | Irastorza | Mercedes Slr230 55 Amg | 2001 | - |
| 053 | Aitor | Narvaiza | Ignacio Mª | Narvaiza | B.M.W. 635 Csi | 1987 | - |
| 054 | Jorge | Sanz De Tejada | Elena | De La Peña | Ferrari 328 Gtb | 1986 | Ace |
| 055 | Jorge | Saenz De Tejada | - | - | Porsche 911 Carrera 3.2 | 1986 | Ace |
| 056 | Fernando | Tres | - | - | Porsche 911 Carrera 4 | - | - |
| 057 | Christophe | Gandilhon | Mercedes | Benavides | Cadillac Xlr V8 | 2005 | - |
| 058 | Luis Mª | Aristeta | - | - | Porsche 911 C4 Gemballa | - | - |
| 059 | Joseba | Medizábal | - | - | Porsche 911 Carrera 4s | - | - |
| 060 | Josu | Otegi | - | - | Porsche 911 T | 2006 | - |
| 061 | Imanol | Otegi | - | - | Porsche 911 T | 2006 | - |
| 062 | Jean Marc | Zanota | Erica | Zanota | Porsche 981 Gts | 2015 | 911 Pyrénées Océan |
| 063 | Alain | De Sarrieu | Yasuko | De Sarrieu | Porsche 911 - Carrera S | 2005 | 911 Pyrénées Océan |
| 064 | Alain | Ponsolle | Marie-Laure | Pponsolle | Porsche 997 - Phase 1 | 2004 | 911 Pyrénées Océan |
| 065 | Christian | García | Sophie | García | Porsche 911 Targa | 2014 | 911 Pyrénées Océan |
| 066 | Cyrille | Hertling | Frédérique | Crosson | Porsche 997 Carrera S | 2088 | 911 Pyrénées Océan |
| 067 | Ezequiel | Monteiro | Cristina | Monteiro | Porsche 911 Touring | 2018 | 911 Pyrénées Océan |
| 068 | Francis | Hondareyte | Genevieve | Hondareyte | Porsche 911 | 2015 | 911 Pyrénées Océan |
| 069 | Jean Emile | Naury | Jeanine | Naury | Porsche 911 Gt3 | 2022 | 911 Pyrénées Océan |
| 070 | Pascal | Pluyaud | Martine | Pluyaud | Porsche 997 Carrera 4s | 2005 | 911 Pyrénées Océan |
| 071 | Sebastien | Declercq | Majorie | Thuillez | Porsche 911 | 2001 | 911 Pyrénées Océan |
| 072 | Vincent | Thekal | Marie | Longuet | Porsche Cayman | 2006 | 911 Pyrénées Océan |
| 073 | Hervé | Buil | Pascale | Buil | Porsche 911 Gts 4 Cabrio | 2015 | 911 Pyrénées Océan |
| 074 | Pierre | Tardat | Marie-Claude | Tardat | Porsche 964/C2 | 1992 | 911 Pyrénées Océan |
| 075 | Christophe | Roty | Julie | Dailland | Porsche Cayman S | 2011 | 911 Pyrénées Océan |
| 076 | Rodolphe | Thauvin | Laurence | Thauvin | Porsche 911 Carrera 4s | 2007 | 911 Pyrénées Océan |
| 077 | Franck | Latapie | Christophe | Descamps | Porsche 997 Carrera S | 2005 | 911 Pyrénées Océan |
| 078 | Pierre | Aramburu | Marie José | Aramburu | Porsche 911 Targa 4s | 2015 | 911 Pyrénées Océan |
| 079 | François | Da Horta | Carole | Da Horta | Porsche 911 Targa | 2019 | 911 Pyrénées Océan |
| 080 | Jean Denis | Capot | - | - | 403 | 2006 | 911 Pyrénées Océan |
| 081 | Francis | Lartigau | Baptiste | Lartigau | Porsche 911 Carrera 4 Gts | 2017 | 911 Pyrénées Océan |
| 082 | Philipp | Bernard | Alexia | Leroy | Porsche 911/964 Targa | 1990 | 911 Pyrénées Océan |
| 083 | Dominic | Rouxel | Sophie | Rouxel | Porsche 911 Carrera 4s | - | 911 Pyrénées Océan |
| 084 | Nicolas | Loustalé | Pierre | Tisné | Porsche Gt4 | 2016 | 911 Pyrénées Océan |
| 085 | Jean Michel | García | Fleur | Little | Porsche 911 Carrera 4s | 2006 | 911 Pyrénées Océan |
| 086 | Eric | Badot | Lionel | Duclos | Porsche Boxster Gts | 2016 | 911 Pyrénées Océan |
| 087 | Eric | Lievens | Sophie | Lievens | Mazda Mx5 | 2015 | 911 Pyrénées Océan |
| 088 | Pierre | Ragne | Frédérique | Ragne | Porsche Boxster 987 Spyder | 2011 | 911 Pyrénées Océan |
| 089 | Daniel | Chaubon | Sylvie | Sapey | Porsche Boxster 986 | 2001 | 911 Pyrénées Océan |
| 090 | Allain | Dubuis | Dominique | Larzabal | Ford Mustang | - | Agtc |
| 091 | Claude | Da Horta | Murielle | Bardot | Chevrolet Corvette C5 | 2000 | Agtc |
| 092 | Philippe | Morillon | Delphine | Morillon | Alfa Romeo 4c Spider | 2016 | Agtc |
| 093 | Joël | Fauvel | Jacqueline | Klein | Chevrolet Corvette C5 | 2004 | Agtc |
| 094 | Jacinto | Rodriguez | Teresa | Palza | Abarth 124 Spider | 2016 | - |
| 095 | Héctor | Ávarez | Flora | Brazuelo | Alfa Romeo Sz Zagato | 1991 | Ifyoulikecars |
| 101 | Thomas | Duval | Catherine | Duval | Corvette C7 Gran Prix | 2019 | Asa |
| 102 | Stephane | Barrois | Laure | Barrois | Porsche Gts | 2015 | Asa |
| 103 | Philippe | Niel | - | - | Corvette C7 | 2017 | Asa |
| 104 | Benoit | Couzinon | Nadege | Millera | Porsche 911 Turbo S | 2010 | Asa |
| 105 | Eric | Nouet | Sophia | - | Audi R8lms Rws | 2018 | Asa |
| 106 | Xanci | Crauste | Caroline | Crauste | Lotos Elise | 2010 | Asa |
| 107 | Wilfrid | Arnaudet | Alicia | Arnauidet | Porsche 911 | 2018 | Asa |
| 108 | Andre | Mayr | - | - | Porsche 911 Gts | 2011 | Asa |
| 109 | Philippe | Lalanza | - | - | Lamborghini Aventador | 2021 | Asa |
| 110 | Patrice | Berhault | Isabelle | Berhault | Porsche 912 | 1969 | Asa |
| 111 | Georges | Da Silva | Jean Charles | Roman | Porsche 997 Carrera | 2009 | Asa |
| 112 | Thiérry | Hazard | Linda | Hazard | Nissan 370z | 2016 | Asa |
| 113 | Hervé | Fourcade | Sylvie | Fourcade | Porsche Boxster S | 2016 | Asa |
| 114 | Dominique | Perez | Agnes | Perez | Porsche 911 Jubilé | 1994 | Asa |
| 115 | Xavier | Chautard | Camille | Chautard | Poosche Boxster S | 2014 | Asa |
| 116 | Gerard | Marceau | Christine | Marceau | Porsche Boxster S | 2013 | Asa |
| 117 | Stephane | Devaux | Clara | Deveaux | Chevrolet Corvette | 2019 | Asa |
| 118 | Bertrand | Le Eur | Stephane | Medrano | Porsche 911 S | 2013 | Asa |
| 119 | Laurent | Lerzy | Byan | Lerzy | Nissan 350z | 2004 | Asa |
| 120 | Christian | Soules | Francois | Sooules | Porsche 911 | 2004 | Asa |
| 121 | Didier | Cla | Elise | Babin | Porsche Boxster S | 2012 | Asa |
| 122 | Vinvent | Ravenne | Valerie | Degisanni | Porsche 996 Turbo | 2002 | Asa |
| 123 | Richard | Cazaubon | Dorothée | Cazaubon | Porsche 911 | 2017 | Asa |
| 124 | Patrick | Triail | Patricia | Fieche | Porsche Gts 981 | 2016 | Asa |
| 125 | Xavier | Daverat | Karine | Daverat | Porsche Boxster Gts | 2015 | Asa |
| 126 | Julien | Brescon | Francis | Brescon | B.M.W. Z4 | 2019 | Asa |
| 127 | Philippe | Perez | Philippe | Cabe | Porsche Carrera 4 Gts | 2015 | Asa |
| 128 | Joao | Cabrita | Helena | Castilho | Porsche Boxster Gts | 2019 | Asa |
| 129 | Jean Christophe | Gonzalez | Edith | Lacoste | Porsche 911 Carrera 4s | 2019 | Asa |
| 130 | Philippe | Moreau | Sandrine | - | Porsche 981 Spyder | 2015 | Asa |
| 131 | Mathieu | Berger | Emile | Pixens | Ford Mustang | 2017 | Asa |
| 132 | Eric | Nousau | Nathalie | Castanier | Lotus Elise | 1997 | Asa |
| - | Omar | Iglesias | - | - | B.M.W M3 E46 | 2002 | - |
| - | Jesús Mª | Roteta | - | - | Audi R5 | - | - |
| 132 | Jean Jacques | Fradin | Lily | Louzinon | Renault Megane Rs3 | 2015 | Asa |
| 132 | Benoit | Ferrand | Gerard | Ferrand | B.M.W. 140i | 2017 | Asa |
| 132 | Christophe | Ruffé | Lydie | Benoit | Ford Focus Rs Mk2 | 2009 | Asa |
| 132 | Eric | Mantoban | Christine | Blanquer | Reanault Megane Trophy | 2011 | Asa |
| - | Josu | Vazquez | Itziar | Guerendain | Mercedes E20 Coupew121 | 1993 | - |
| - | Mónica | Gimenez | Alexio | Puy | B.M.W 635 Csi | 1982 | - |
1.1.- La Escudería Touring, afiliada a la Federación Española de Vehículos Antiguos –FEVA- con el número de socio 467, en colaboración con la Federación Vasca de Automovilismo y la Federación Guipuzcoana de Automovilismo, organiza en San Sebastián, para el sábado 23 de septiembre de 2023, el evento denominado San Sebastian Circuit Spirit.
1.2.- Secretaría de la prueba:
Hasta el día 22 de septiembre de 2023
Escudería Touring – Segundo Ispizua, 1
20100 Errenteria.
Tlfno.- (+34) 628424424
2.1.- El San Sebastian Circuit Spirit es un evento de carácter internacional con una actividad denominada:
2.2.- Rally Classic.- (Rally/turístico para Coches Clásicos y Deportivos y Motos Clásicas).
2.3.- El Rally de Coches Clásicos y Deportivos y Motos Clásicas (RALLY Classic), es un evento no deportivo, y en los que la velocidad media impuesta será siempre inferior a 50km./h.
2.4.- Los participantes deberán respetar, durante todo el recorrido del evento, las normas del Reglamento General de Circulación y los reglamentos aplicables al evento. Así mismo, se cumplirán con todos los requisitos de COVID19 que estén vigentes en el momento de la celebración del evento.
3.1.- En el Rally/turístico de Coches Clásicos y Deportivos (RALLY Classic) serán admitidos a participar los vehículos fabricados o matriculados entre el 1 de enero de 1923 al 31 de diciembre de 1973.
En motos serán consideradas como clásicas las que vayan equipadas de frenos de tambor.
También, y a criterio del organizador, podrán ser admitidos vehículos fuera de las fechas establecidas, por su palmarés, interés histórico o deportivo e interés general.
3.2.- Vehículos que estén legalmente autorizados y que dispongan de Permiso de Circulación, ITV y del Seguro de Responsabilidad Civil de suscripción obligatoria en vigor.
Estos tendrán que presentar un buen estado de conservación, reservándose la Organización el derecho de admisión. Los participantes extranjeros deberán acreditar la validez de su seguro y permiso de conducción en España.
3.3.- El número máximo de coches será de 150 y de motos en 40. Quedan 10 a disposición de la organización.
3.4.- La admisión de vehículo para el Rally/turístico de Coches Clásicos y Deportivos y Motos Clásicas (RALLY Classic) se hará dando preferencia:
3.5.- Modelos que participaron en alguna ocasión en las carreras celebradas en el Circuito Automovilista de San Sebastián “Circuito de Lasarte”.
3.5.1.- Interés del modelo del vehículo.
3.5.2.- Antigüedad el vehículo.
3.5.3.- Orden de recepción de inscripciones.
3.6.- Será el Comité Organizador quien dé el visto bueno a la inscripción de cualquier vehículo.
3.7.- Los vehículos serán repartidos en dos grandes categorías en función de su año de fabricación:
Para el Rally/turístico (RALLY Classic).
3.8.- En la GT Bira, vehículos deportivos.
4.1.- Serán admitidos a participar:
4.2.- Sólo podrán ocupar el vehículo, el equipo legalmente inscrito.
4.3.- Los participantes están obligados a respetar, en todo momento, el código de circulación vigente y el presente reglamento, así como las instrucciones de los miembros de la organización. El incumplimiento de esta o alguna otra norma puede dar lugar a la exclusión del participante, perdiendo éste todo los derechos.
4.4.-La organización se reserva el derecho de admisión, tanto al evento como a los actos que acompañan al mismo.
5.1.- La organización tiene contratado un seguro de responsabilidad civil con una cobertura de un millón (1.000.000) de euros, que ampara la responsabilidad civil de los organizadores durante el transcurso del evento.
Todo vehículo deberá tener su propio Seguro Obligatorio de Circulación en vigor.
6.1.- El organizador entregará a cada equipo una o dos placas del evento. Estas placas no podrán ocultar las matrículas de coche, e irán colocada en la parte delantera y trasera del vehículo.
6.2.- Se entregarán dos dorsales que irán colocados en los laterales del vehículo.
6.3.- No se podrá recortar la publicidad impresa en los dorsales.
7.1.- Las inscripciones deberán ser remitidas obligatoria y directamente al organizador, atendiendo a los plazos de apertura y cierre de inscripciones establecidas para el evento.
Todas las inscripciones deberán ser remitidas a scs@sansebastiancircuitspirit.com
En toda inscripción de deberán consignar todos los apartados del formulario de inscripción publicado en la web oficial del evento y adjuntar el comprobante de ingreso o transferencia.
7.2.- El periodo de inscripción comenzarán el día 1 de marzo de 2023 y finalizará el día 11 de septiembre de 2023. Con anterioridad a esta fecha se podrá solicitar una preinscripción en el correo: sansebastiancircuitspirit@gmail.com o escuderiatouring@gmail.com
El importe de los derechos de inscripción para coches se fijan en 150 € (sin cena) y 200 € (con cena) y de 400 € y 500 € respectivamente sin aceptar la publicidad de la organización. Los de moto en 30,00 € (sin cena) y 60 € (con cena) ambas por persona.
Las inscripciones podrán ser realizadas desde el día de apertura de las mismas hasta las 20:00 h. del 11 de septiembre de 2023.
7.3.- Los derechos de inscripción incluyen la comida del sábado 23 de septiembre.
7.4.- La organización entregará a los inscritos un obsequio conmemorativo del evento.
8.1.- El San Sebastian Circuit Spirit se desarrollará por carreteras abiertas al tráfico de Gipuzkoa, con una velocidad media siempre inferior a 50 km./h.
8.2.- El Libro de Ruta del evento será entregado a los participantes los días 22 de septiembre y 23 de septiembre de 2023 en la Verificaciones Administrativas.
CONTROLES.
8.3.- Control de salida.- Estará situado en la zona peatonal de la C/ Elkano, Plza de Gipuzkoa, C/ Txurruka. El primer participante tendrá la salida a las 10:30h. del día 23 de septiembre 2023. El orden de salida será determinado por el comité organizador.
8.4.- Controles de paso.- La situación de estos controles estará indicada en el Carnet de Ruta. A la llegada a estos controles los participantes presentarán el Carnet de Ruta para que sea debidamente sellado. Estos controles de paso servirán para determinar si el participante está siguiendo el recorrido marcado en el Carnet de Ruta y controlar el posible abandono o pérdida de alguno de los participantes.
8.5.- Tramos de regularidad.- La situación de los tramos de regularidad estarán en zona urbana e indicados en el Carnet de Ruta.
Los tramos son de los comúnmente denominados “regularidad a la italiana” y cuyo comienzo y final estarán perfectamente indicados, así como el tiempo a realizar. No superarán los 1000 m.
La salida será dada con el vehículo parado o en orden de marcha. La llegada será lanzada y la media impuesta será siempre inferior a 50 km./h. o a la indicada en dicho tramo por las señales de tráfico.
Dentro del tramo de regularidad y una vez iniciado el mismo, el vehículo participante no podrá detener su marcha
Los puntos obtenidos en los tramos de regularidad servirán para adjudicar los trofeos a quienes obtengan la mejor puntuación.
8.6.- Control de llegada.- Estará situado en la zona peatonal de la C/ Elkano, Plza de Gipuzkoa, C/ Txurruka, C/ Getaria.
9.1.- El cualquier momento, durante el transcurso del evento, podrán efectuarse controles sobre la legalidad de los equipos participantes.
9.2.- Verificaciones Administrativas: Permitirán comprobar, al menos, la identificación del vehículo y que el mismo se corresponda con los datos de inscripción. Las mismas se realizarán en el Ayuntamiento de Donostia - San Sebastián, el viernes 22 de septiembre 2023 de 18:00h a 20:00h. y en la Plaza Gipuzkoa el sábado 23 de septiembre 2023 de 08:30h. a 10:00 h.
10.- El evento constará de 1 etapa, 2 secciones con un recorrido aproximado de 200 km. para los coches y motos del rally/turístico Internacional (RALLY Classic) y GT Bira.
10.- Durante todo el evento, el equipo legalmente inscrito, deberá respetar íntegramente el recorrido indicado en el Libro de Ruta, salvo decisión en contra de la dirección del evento.
10.- Se establecerán varios controles de paso a lo largo del recorrido.
11.1.- La dirección del evento tiene la potestad para anular cualquier control del evento si lo aconsejaran las circunstancias del recorrido, razones obvias de seguridad, o por circunstancias ajenas al evento. En caso de fuerza mayor u otras causas, el comité organizador tomará una decisión de carácter inapelable.
11.2.- Los controles se montarán 15 minutos antes de la hora teórica de paso del primer participante, y se desmontarán 15 minutos después de la hora teórica de paso del último participante.
12.1.- Las reclamaciones serán efectuadas por escrito por el equipo en cualquier momento del evento mediante el formulario facilitado por la organización y dirigido al director del evento, acompañado de 100 €. de fianza. El plazo de presentación acabará 15 minutos de la publicación de los resultados oficiales en el tablón de anuncios. El importe de la fianza se devolverá al reclamante, caso de ser aceptada su reclamación, en caso contrario quedará a beneficio de la organización.
13.1.- Para Rally de Coches Clásicos y Deportivos (RALLY Classic).
Mejor puntuación absoluta:
13.2.- Para la GT Bira,
Mejor puntuación absoluta:
* Nota: La exclusión está referida al derecho de ser merecedor de algún trofeo o galardón, cuando el hecho sea de carácter grave será exclusión definitiva del evento.
15.1.- Queda terminantemente prohibido realizar repostajes en el parque cerrado y sus aledaños sin la autorización correspondiente de dirección de carrera.
15.2.- Todo vehículo que abandone el parque cerrado durante el evento o antes de la entrega de trofeos, sea cual sea el motivo, deberá ser autorizado por el director.
16.1.- Los participantes, responderán personalmente de su propia responsabilidad civil o frente a terceros, y declaran liberar a la organización de toda responsabilidad derivada del uso de su vehículo tanto de los daños materiales o corporales de los que podrían ser víctima o autores, por el mero hecho de inscribirse en este evento.
17.1.- Todas las comunicaciones referentes al San Sebastian Circuit Spirit en particular las concernientes a posibles modificaciones, ampliaciones y/o aclaraciones del presente Reglamento Particular, serán publicadas en el Tablón de Anuncios Oficial.
18.1.- Por el mero hecho de la inscripción en el San Sebastian Circuit Spirit, los datos de concursante, conductor y navegante así como todos los datos que figuran en la inscripción de la misma serán introducidos en un fichero informatizado para uso exclusivo de San Sebastian Circuit Spirit. A estos datos se podrá ejercer el derecho de acceso, rectificación, cancelación u oposición.